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乌鲁木齐至霍尔果斯高铁将通过社会资本建设

发表时间:2017-12-01

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国家发改委网站近日公布了《铁路“十三五”发展规划》,此前网上热传的乌鲁木齐—伊宁—霍尔果斯高铁项目未纳入国家“十三五”规划,该条铁路计划采用市场化手段,吸引社会资本参与投资。目前,相关前期工作已经展开。

《铁路“十三五”发展规划》中提出的我国高铁建设目标为:在全面贯通“四纵四横”高速铁路主骨架的基础上,推进“八纵八横”主通道建设,实施一批客流支撑、发展需要、条件成熟的高速铁路项目,构建便捷、高效的高速铁路网络,拓展服务覆盖范围,缩短区域间的时空距离。

高速铁路重点项目包括建成北京至沈阳、济南至青岛、宝鸡至兰州、西安至成都高速铁路。建设包头至银川、银川至西安、郑州至济南、合肥至安庆至九江、徐州至连云港、福州至厦门等高速铁路。



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新疆人比较关注的乌鲁木齐—伊宁—霍尔果斯高铁项目未纳入《铁路“十三五”发展规划》,说明该条铁路暂时未纳入到国家建设层面,新疆本地将积极推动该条高铁建设项目采用采用市场化手段,吸引社会资本参与投资。

据了解,2014年12月25日乌鲁木齐至兰州间的高铁开通运行后,关于继续在新疆建设高铁项目受到各方关注,其中乌鲁木齐—伊宁—霍尔果斯高铁项目呼声最高,在全国两会期间,全国人大代表也提出建议,希望国家尽快将乌鲁木齐—伊宁—霍尔果斯高铁纳入国家“十三五”规划当中。虽然,该条铁路暂时未纳入从国家建设层面,不过新疆本地近年一直在积极推动该项目的尽早建设。伊犁州将其纳入当地的交通“十三五”规划,自治区也提出,加快推进乌鲁木齐至伊宁至霍尔果斯口岸高铁等项目前期工作。

乌鲁木齐—伊宁—霍尔果斯高铁项全长687公里,预计投资828亿元,这条高铁建设将在中国铁路总公司的帮助指导下,采用市场化的手段,创新投融资方式,吸引社会资本参与投资。目前,该项目前期工作已经启动,计划于2018年率先开建乌鲁木齐—奎屯段。

据了解,霍尔果斯位于亚欧大陆桥我国最西端,是我国面向中亚、西亚乃至欧洲距离最近的开放窗口。根据对航空、高铁、公路快件运输成本分析,500至1000公里高铁运输最经济。霍尔果斯覆盖半径1000公里以内的区域是中亚五国的人口稠密区、经济发展带和市场中心,开通乌鲁木齐—伊宁—霍尔果斯高铁可形成中国经中亚至西亚、欧洲的快速交通走廊,对发挥霍尔果斯向西开放桥头堡战略地位,加强我国与中亚和西亚、欧洲沿线国家之间的经贸交流具有深远的历史意义和现实意义。

2017年6月10日,由新华社新媒体中心主办的招商无限·大型新媒体招商印象展收官仪式上揭晓了答案,在北京举行的颁奖典礼上,霍尔果斯市因表现不俗获评最具投资吸引力城市殊荣。

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